【2002 年 7 月上旬 <| 日記の目次へ |> 2002 年 7 月下旬】
週末恒例の大量睡眠により、13:00 頃まで寝る。睡眠時間は 10 時間で収まったの で、週末としてはそれほど寝たほうではないかも。:-)
先週末は冷蔵庫などの大物家電を設置したし、来週も引き
続いて棚等が来る予定なので、設置場所の準備を兼ねて大掃除。引っ越し直後のような
状況ではなくなったものの、荷物の山を前にして途方に暮れることも暫し。
それでも何とか、予定していた空間は作れたような気がする。
昨日・一昨日は諦めてしまったが、今日は 3 日ぶりに 7:40 起きを目指してみる。
…が、やはりダメ。起きられたのは 8:15 だった。
この時間だと、狙うは 8:50 発の各停なので、「保険」(所定 8:46 発の急行) 込みで
8:48 頃に駅に着くように出発。実際には「保険」は 8:48 より前に出て行ったので、
今日は予定通りの 8:50 発の各停に乗る。やや遅れて 8:51'45" 発だったが走りは快調
で、大和には 8:57'20" 着。このタイミングだと走れば間に合うと判断、何とか 5 秒
くらいの余裕を持って所定の 8:58 発の相鉄線急行に乗車。
あとは順当に接続し、9:30 出社。
今日は再び 22:00 過ぎの退社。天王町の松屋で夕食の後、22:31 発の各停。金曜と いうことでやや混雑していた上に 7000 系だったが、幸運にも着席。各停がそんな状況 だったので二俣川からの急行も普段より混雑しており、こちらも 7000 系だったことも あって着席は瀬谷からの 1 駅のみ。大和からの小田急線は、普段なら座れる 4 連各停 (化け急) だったが、バケットシートの山の部分に座っている馬鹿に阻まれて座れず。 着席成果は散々だ…。最初の各停で座れたことなど忘れている。;-)
今日も起きたら 8:40 頃。相変わらず朝に弱いな…。
いつもの電車は 9:13'40" 発。で、大和からの相鉄線急行は 9:26 発。昨日のように 5
号車を狙っていたが、なんと満席 (;_;)。やや (1 分程度) 遅れていたので、そのぶん
(運転間隔が広まった分) 乗客を多めに拾ってしまったのだろうか…。車両が 7000 系
だったというのも原因だろう。座れないなら 5 号車に乗る理由はないので、6 号車に
移動して乗車。ちょっと通勤の快適度が低かったな。
今日は少し早く、21:30 頃の退社。星川 21:45 発の各停は 9000 系で、楽に着席。 二俣川からの急行は 8000 系で、幸運にも着席できてしまう。大和では吉野家に寄って 夕食後、小田急線は 22:33 発。これでも着席できたので、全区間着席だ。朝が快適で なかった分を取り返せたってとこかな。:-)
今日は 7:40 に起きることは最初から諦め、8:15 に目覚ましを掛けていたのだが、
結局起きたのは 8:40…。
乗った小田急線は 9:13'00" 発で、大和では予定の 1 本前の相鉄線急行に接続できて
しまうが、7000 系だったし、座れそうもなかったので見送り、次の 9:26 発を待つ。
こちらも 7000 系で車両運は悪かったが、乗客は明らかに先ほどの列車より少なく、5
号車に難なく着席。二俣川で各停に乗り換え、星川下車。で、10:00 出社。
今日も帰りは 22:00 過ぎ。今日はちゃんと天王町の松屋で夕食を取り、22:31 発の 各停。今日も 10000 系だったので、2 駅間ほど座れず (;_;)。二俣川からの急行は、 今日は 7000 系でも 1 本だけのセミクロス編成だったが、やはり三ツ境まで座れず。 最後の小田急線 (23:01 発の 4 連各停) では座れたが…。
7:40 に起きようとしていたが、気が付いたら 9:05 (!!)。慌てて飛び起きて仕度。
どうも、目覚まし代わりにしている電話機をマナーモードのままにしていていたので、
音が鳴らなかったようだ (;_;)。
10:00 から会議があるので朝食を取る間もなく出発。小田急線 9:11 発の電車は、こう
いうときに限って遅れが少なくて乗れなかったが、次の列車が 9:19'45" 発だったので
何とかなりそうだ。走りがトロく、大和到着が 9:25'40" だったのは予想外だったが、
一応走ってみる。すると、珍しく相鉄線 9:26 発の急行はまだドアの開く前で、何とか
乗れる。台風の影響なのか乗客が少ないようで、普段は混みがちな 6 号車でも座れて
しまう。二俣川からの各停は座席が 4 割しか埋まらない状況で二俣川を出発したし。
最初の小田急線でも座れていたので、全区間着席だ。電車内では快適だったな。
台風も、風はなく雨が降っているだけで、10:00 少し前には会社到着。何とか会議には
間に合う。
22:00 頃の退社で、松屋で夕食を取ろうと思っていたので天王町経由。だが友人と
電話して時間を使ってしまったので松屋には寄らず、22:31 発の各停。10000 系だった
が、それ故に座席の埋まり方は良く、上星川まで座れず (;_;)。二俣川からの急行は、
微妙に負けて三ツ境まで座れず…。7000 系だったが、ほとんど 7 人がけが達成されて
いたのは珍しい。:-)
で、大和で改札を出て吉野家で夕食。そして乗った小田急線は 23:12 発の各停だが、
急行に抜かれた直後の各停ということで、先頭の 6 号車には 2 人、5 号車には 4 人
しか乗っていないという状況。余裕でシート端を確保。相鉄線での着席成果が悪かった
ことなどすっかり忘れ、快適な気分。:)
8:30 頃に起きてみたら、昨日からの頭痛は軽くはなったが、まだ少し残っている。
だが、動けないほどではないし、会社に行って生活パターンを崩さないほうが回復する
と判断。
朝食後、9:08 に出発。今日の小田急線 (定刻 9:11 発の各停) は、9:13'40" 発。大和
からの相鉄線ではセミクロス車の来る 8 号車を狙ってみたが、7000 系だったので全車
ロングシート。とりえあず着席はできたが、5 号車の方が空いていた気がする。
昼休み、送金する用事があったので、会社から 3 分ほど歩いて ATM コーナーへ。
だが、3 台ある機械が全て「休止中」表示。インターホンを取っても呼び出し音が鳴る
だけで全然人が出てこない。これはダメだと感じたので、近くの SATY で買い物。
そして再び ATM コーナーに戻ってみると、今度は客が数人ほど列。見ると、端の 1 台
だけは稼働した様子だったので並んでみる。どうやら ATM 機の裏で作業中のようで、
並んでいる間に残りの 2 台も順次復旧。無事に昼休み内に用事を片付けられた。
戻ってから調べてみたら、
電算センター内の設備の故障だったようだ。
昨日からの頭痛は、どうも異様なまでの肩凝りが原因だったような気もする。その 頭痛も昼過ぎにはほぼ回復した感じだ。
帰りは遅くなってしまい、22:40 頃の退社。天王町の松屋で夕食を取った後、23:04 発の 8 連各停。二俣川からの急行では 9000 系を引け着席、そして、最後の小田急線 でも着席できたので、全区間着席だ。:-)
日曜としては快調に、9:00 頃に起きる。『ぴたテン』を見ながら朝食。
友人が来る予定なので部屋で待つ。先々週と
同じ行程のはずなのに少し遅れ、10:50 頃の到着。
昨日届いたばかりの冷蔵庫や洗濯機を見せびらかしたりで午前中は潰れ、昼食は東急の
中央林間駅ビル内のサイゼリヤ。午後は、昨日の夜の大物家電の設置で少々部屋が汚く
なってしまっていた分、友人を巻き込んで部屋の掃除をさせてしまったり (爆)。
夕方近くなって、友人連れで外出。中央林間 16:31 発の各停から、相模大野で更に
各停に乗り換えて町田下車。まずは時間制約の厳しい (休日は 17:00 終業…) びゅう
プラザへ。先月申し込んだ某旅行の日程変更が
可能なら変更を頼もうと思っていたのだが、手頃な空き日程はなく、そのままの日程で
決行することになる。
あとはドンキホーテや東急百貨店を適当に巡回した後、
18:00 頃に友人とは別れる。この後、デパ地下巡りをしたいと言っていたが、何故だか
私は頭痛がしだしたので、残念ながら同行できず。
18:07 発の急行で相模大野まで行き、始発の江ノ島線各停に乗り換えて中央林間下車。
帰宅は 18:25 頃だったが、頭痛に耐えかねてすぐに布団を敷いて寝る (;_;)。
さすがに 18:30 に寝たら深夜に目が覚めてしまうようで、24:00 頃に起きる。まだ 頭痛は残っていたが、動くのが辛いほどでは無し。さすがに空腹を感じたので、駅前の コンビニで弁当を買ってきて食べる。そして、1:30 頃に普通に寝る。
今日は色々と予定が立て込んでおり、午前中に散髪に行ってこようとしていたのだ が、起きたのが 11:00 では時間が無さ過ぎ。今週は帰宅が遅い日が続いていたので、 やはり寝不足だったんだろうな…。
中央林間 13:21 発の小田急線で出発する予定だったのだが、直前で東急の回数券を
切らしていることに気付いて、東急の駅まで寄り道。一応その時間も見込んでいたのだ
が、なぜかこういう時に限って券売機には先客が 2 人も (;_;)。ちょっと悩んだが、
電車を 1 本遅らせてでも購入することにして、渋谷〜中央林間の土休券を購入。
そして、予定より 1 本遅い、13:30 発の小田急線各停相模大野行。相模大野で急行に
乗り換えなのだが、接続が最悪 (;_;)。何と 13 分待ちで、しかも接続相手は湘南急行
(中央林間 13:43 発)。これなら一旦家に戻って 10 分くらいは休憩できたような…。
実質、新宿方面へは 30 分のサイクル中で使える列車が 2 本しかないということか。
昔は約 10 分間隔で最速接続があったと思うのだが…。
で、計画より約 20 分遅れて下北沢着。某
本拠地で代理分を含めて複数冊カタログを購入後、遅れもあるのですぐ駅に引き返す。
14:39 発の急行で新宿に出て、丸の内線に乗り換え。次の目的地は淡路町なので、その
まま乗っておけば着くのだが、営団線内では一筆書きルートを構築するため、四ツ谷で
南北線、後楽園から再び丸の内線 (先ほどとは逆向き) に乗り換え。新宿以降は、当初
予定より 12 分遅れ。帰りの時間が制限されているので、そのまま秋葉原の滞在時間が
減る…。
15:20 頃、淡路町交差点のスターバックスの前で知人と会って受け渡し等。時間が
押しているので 2〜3 分ほど、立ち話をして用件を片付けただけですぐに別れる。
限られた時間の中で秋葉まで行って、とんぼ返り。しかも戻りは千代田線の新御茶ノ水
駅。15:35 発の電車に乗りたかったのだが、さすがに乗れずに 15:40 発。大手町での
接続が非常に微妙なので、ドア前を確保して乗り換えに備え、到着と同時に駆け出す。
半蔵門線は 15:43 発。下車したと思しき客が階段を上ってきたので少し諦めモードに
入ったが、偶然にも遺失物捜索とかで発車が少し遅れ、間に合ってしまう。運が良い。
あとは中央林間まで約 50 分。16:40 頃に帰宅。
今日の帰りを急いだのは、先週配送を頼んで
いた荷物が届くからで、その時間帯は 17:00〜 の枠。もう少し余裕を持って行動する
つもりだったのだが、綱渡り的な行動になってしまったな…。
で、荷物は 18:40 頃に受け取る。洗濯機と冷蔵庫と電子レンジ。家電リサイクル法の
適用を受ける、冷蔵庫と洗濯機は同時に回収してもらう。ちなみに、洗濯機は松下の
NA-FD8002で、乾燥機能付きのやつ。冷蔵庫は富士通の
ER-B26MH。配達員の仕事は搬入までなので、以降の設置は自分で行なう。冷蔵庫は
まぁ電源を入れるだけだが、洗濯機は少々手間取る。配管作業より、水平出しのほうが
面倒だったな。
で、洗濯機を 20:00 頃から試運転。最初なので乾燥までの一貫コースを試してみる。
両を多めに入れてしまったので 4 時間かかってしまったが、確かに気持いいほど乾燥
している。ただ、衣類によっては思いっ切りシワになってしまうという点には、今後は
気をつけないとな…。
今日も 7:40 には起きられず、8:10 起き。結局今週は、目標の 7:40 に起きられた
のは 1 日だけだったな…。
いつものように 8:46 発の急行の適度な遅れを見込んで家を出発し、その急行に乗車。
8:47'45" 発。そして順当に、9:30 出社。
昨日とほぼ同じく、22:45 頃の退社。同じく天王町の松屋に寄っても良かったのだ
が、8 連を避けるという意味で、素直に星川から乗車。…が、期待に反して 10 連でも
座れず (;_;)。着席は上星川から。金曜なので深夜帯は人が多いのか…。
あとは昨日と同じ着席成果で (列車は 1 本早いが)、23:30 頃の帰宅。
今日も目標の 7:40 には起きられず。しかも 8:10 でも起きられず、結局起きられ
たのは 8:40 …。会社に遅刻はしないが、気分的には寝坊だ。
9:08 頃に家を出発し、小田急線は 9:14'00" 発。大和からの相鉄線は 9:26 発の急行
で、8 号車 (セミクロス車) を狙って着席。二俣川からの各停は 7000 系 10 連だった
が、本来は 8 連の運用だった気がする…。イレギュラー運用かな。
前々から、SD カードを CF に変換するアダプタが欲しかったのだが、遂にSD-
CF アダプタが松下から発表になる。これでようやく CF→PC-Card 変換アダプタを
手放せるので、鞄の中身がちょっと減らせそうだ。:-)
CF-PC カードアダプタという
物もついでに見付けてしまったが、アイデア的にはこちらのほうが面白い (笑)。耐久
性が少し心配だが。:-)
帰りは昨日よりもやや遅く、22:45 頃の退社。今日は天王町の松屋で夕食を取り、
23:04 発の各停。6000 系の 8 連で、やや混んでいたので、3 駅間、上星川まで座れず
(;_;)。そういえば 8 連運用だということを忘れていたよ…。
二俣川からの急行では 8000 系だったが、2 駅間、三ツ境までは座れず。こちらは平均
的な着席成果と言えばそうなのだが、昨日が快適だっただけにそのギャップが…。大和
からの小田急線は、23:30 発の 6 連各停。こちらでは無難に着席。
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KATOH Toshihiko <tosy@wig.nu>