【2003 年 10 月上旬 <| 日記の目次へ |> 2003 年 10 月下旬】
いつも通り 6:15 頃に起き、いつも通りの生活。出発は 1 分ほど出遅れ、いつもの 乗車位置に着いた頃には既に一旦ドア閉め後だったが、座席は無事確保。大井町線では 旗の台からの着席で、これくらいが標準的なのだろうか。この乗り継ぎでの通勤はまだ 1 週間しか使っていないが、見事にパターン化している…。
退社は 20:00 頃。仕事の都合で嫁はまた数日間不在になるので、夕食は外で取って
帰る必要が。で、歩く経路上にある唯一の牛丼屋である、大井町の松屋で夕食。せめて
吉野家でもあれば、気分によって使い分けるところだが…。:-)
大井町線は次の鷺沼直通まで 20 分以上あったので、素直に 20:38 発の二子玉川行。
先頭車のシート端を確保したが、さすがに田園都市線は大混雑。乗ったのは各停だった
が、鷺沼まで車両の奥には入れず、吊革すらあざみ野まで掴めない始末と散々 (;_;)。
着席できたのは藤が丘で、車端が取れたものの既に我慢の限界を超えている…。やはり
接続を考えておくべきだったか。この各停は長津田まで先着するので混むのだ。
折角の車端だったが、もう快適な帰宅を追及してもたかが知れているので、長津田から
急行に乗り換え。当然のように座れないが、良いドア位置は確保できたので、中央林間
での階段混雑は回避。
あまり夜更かしはせずに 1:30 頃には寝たので、7 時間睡眠として 8:30 には起き れるかと思っていたが、当然のようにそうはいかず、起きたのは 10:00 頃…。
で、家では録り溜めたキャプチャ映像を DVD-R に吐き出したり、単にゴロゴロして いたり。結局、この土日は一歩も外出しなかった気が…。絨毯を干しにベランダに出た くらいだな。さすがに外出とは言えないか。
寝たのは普段の平日並みの 1:00 頃だったが、週末ということで大量睡眠。一応は 掛けていただけの 8:00 の目覚しはもちろん無視し、起きたのは 11:00 頃。10 時間を 超えなかっただけ、まだ短いほうかも (爆)。
嫁は午後、町田へ買い物に出かけて行ったが、私は特に買うものも無かったので、 家でゴロゴロ…。
6:15 頃に起き、いつもの中央林間 6:58 発の急行。大井町線での着席も旗の台から と平均的で、特筆すべきことは無い通勤…。
退社は 17:50 頃。とは言ってもこの後、少し前に関わっていたプロジェクトの完成
祝賀会があるので、事実上は束縛状態。場所は移るため 18:00 発のりんかい線で大崎
まで行き、10 分くらい歩いて会場へ。全部で 100 人くらいの大人数で、上層部の人も
多かったので、ちょっと居心地は悪かったが、タダ酒を堪能。:-)
20:00 過ぎに終了。帰り方は人それぞれだったが、私は単独帰還。大崎駅は通らず、オーバルコートの脇を通って山手通りの
大崎陸橋へと抜ける。そして大崎広小路駅へ。後になって思えば、始発である五反田に
出たほうが楽だった気もするが…。
大崎広小路 20:30 発の池上線から、旗の台で大井町線に乗り換え。着席は諦めていた
のだが、不揃いな 6 人がけを目ざとく発見・侵攻して着席。二子玉川からの田園都市
線は、桜新町で急行に抜かれた各停に接続。割と空いているスジなので順当に宮前平で
着席。中央林間まで先着なので、後はずっと座っているだけ。帰宅は 21:45 頃。
いつも通りに起き、いつもの急行電車。前後含めて 3 本連続で営団 08 系という、 08 系の集中運用に遭遇。ホームが 1 面 2 線なので「3 本並び」は実現できなかった が…。大井町線での着席は旗の台からと狙い通りで、りんかい線への接続も問題なし。 順当に 8:00 やや過ぎの出社。
帰りは今日も鷺沼直通を狙っていたのだが、うまく切り上げられず、予定より 1 本 遅い 21:58 発のりんかい線。大井町では頑張って 3 分で地下深くから上昇し、何とか その鷺沼直通列車に乗ることは出来たが、さすがに駆け込み乗車寸前では着席も無理。 狙って乗る人も多いだけに田園都市線まで通しで乗る客も多く、二子玉川で着席できた だけでも幸運か。あとは宮前平で後続の中央林間行に乗り換え、23:15 頃の帰宅。
いつも通りに起き、いつもの急行電車。今日は営団 8000 系。大井町線での着席も 中延からと 4 駅ほど悪化し、昨日より全体的に快適度は低下。接続自体は問題なく、 出社は 8:00 ちょい過ぎ。
帰りは今日も鷺沼直通列車狙い。ただし、昨日よりは約 1 時間早い列車ということ
で、退社は 20:40 頃。大井町までは徒歩だが、経路は昨日まで (仙台坂トンネル (脇)
経由) とは変え、青物横丁駅前を経由してみる。歩行距離も 100m も違わないくらいな
ので、どちらが早いかは信号次第で微妙な感じだ。
目指す列車は大井町発 21:02 発。都合 2 本ほど (20:56 発の二子玉川行、20:58 発の
自由が丘止) 見送り、万全の態勢で車端狙い…だったが、来たのは 9000 系 (9007F)。
迷わず車端クロスの順方向窓側を確保したが、真横に窓がないということに座ってから
気付く (;_;)。戸袋の関係なのだろうが、悩みどころだな…。
9000 系の VVVF サウンド、そして大井町線・田園都市線を走る唯一のクロスシートを
堪能し、宮前平で下車。続行の中央林間行き各停に乗り換え。着席は鷺沼まで期待薄と
思っていたが、いきなり車端を確保できて至福。:-)
いつも通りの、中央林間 6:58 発の急行。車両は営団 08 系。座れはしたが、妙に
混んでいた気がする…。で、今日からの新ルートということで、二子玉川から大井町線
乗り換え。混雑具合は未調査だったが、座るなら 2 本くらい落とす必要がある感じ。
そこまでして座りたいのかというと、考えてしまうな…。というわけで、素直に 7:28
発の先発列車。途中駅での入れ替わりをある程度は期待していたが、期待通り大岡山で
着席。
大井町からはりんかい線に乗り換え。わざわざ
線内運用 (大崎始発) を狙って乗ったので車内はガラガラ。埼京線からの直通列車とは
大違いだ。座ろうと思えば座れる程度だったが、一駅なのでドア前に立ち、2 分少々で
品川シーサイド着。ちなみにこの列車、同じ田都急行で大崎経由だとギリギリ乗れない
(先週見送った、大崎 7:54 発の列車) なので、
通勤時間は先週より 7 分ほど短縮されている。:-)
大井町線からの鷺沼直通列車を狙うべく、今日も時間を調整して 21:40 頃の退社。 大井町駅まで歩いて行ったが、やや出遅れのようで、車端は取れずにシート端 (;_;)。 そして鷺沼までは乗らずに宮前平で続行の中央林間行各停に乗り換え。早速宮前平から 座れ、鷺沼からはシート端に移動できて快適。大崎時代より格段に帰宅は快適になった なぁ…。
妊娠確定。
今日の待ち合わせ場所に直行するなら 12:00 頃に出れば大丈夫なのだが、その前に
秋葉原に寄っておきたかったので、1 時間早く 11:00 過ぎに出発してみる。さすがに
昨日・一昨日と寝過ぎ状態なので、休日にしては十分早く起きられたし。
で、中央林間 11:09 発の急行から、永田町で南北線、後楽園で丸の内線と乗り換えて
淡路町下車。普通に行くなら乗り換えは大手町で一回で済むが、一筆書きルートにする
ために大回り。秋葉原では千石とあきばおーに寄っただけだが、秋月は律儀に休業して
いたなぁ…。確かに今日は「月曜」ではあるが。
新御茶ノ水から移動再開し、溜池山王で南北線に乗り換え。白金高輪止の東急車運用。
白金高輪からも東急社だったら面白かったのだがさすがに都営車で、目黒 12:45 着。
山手線に乗り換えて大崎下車。待ち合わせ場所へ。
10 分くらい歩いた某所で、某イベントの反省会。14:00 頃から豪雨となり先行きが
心配されたが、終了頃には雨はほぼ止んだ状態で助かる。予定通り 16:30 に終了し、
大崎駅前で解散。
行きに用事は片付けておいたので、後は帰るだけ。山手線はダイヤがやや乱れていたが
大きな問題は無く、16:50 頃には渋谷到着。田園都市線は各停を 1 本落として 17:00
発の急行を待ったわけだが、偶然にも座れてしまう。乗車列先頭だったので、期待して
なかったと言えば嘘だが。ちなみに東武車。
中央林間で下車後、明日からの定期券を購入してから帰宅。一応指定経路では大井町・
品川シーサイド間もりんかい線を使えるのだが、この区間は定期券は買わないつもり。
月に数日 (片道) 歩くだけで回数券のほうが安くなる…。
昨日は大量に寝たため、風邪は快復した感じ。だが、必要以上の過剰睡眠をとって しまったためか、今度は頭痛が…。なんか踏んだりけったり (;_;)。
なんとか頭痛を騙し騙し過ごす。夕方近くなってようやく治った感じ。
で、昨日は一歩も外に出ていなかったから…という訳ではないが、夕食は外で取ること
に。でも店を選ぶのは面倒だったので、駅ビルのサイゼリアで済ませてしまう…。
昨日ひいた風邪は本格的だったようで、昼間もほとんど寝て過ごす。普通の週末の 例に漏れず、夜の睡眠時間が 11.5 時間くらいだった上、昼寝も断続的に…。
結局、一日の半分以上寝ていた感じだ。一日損した感じ (;_;)。でもこの 3 連休、 最終日にしか予定が入ってなくて暇だったので、休養になってよかったかも。:-)
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KATOH Toshihiko <tosy@wig.nu>