【2003 年 9 月下旬 <| 日記の目次へ |> 2003 年 10 月中旬】
6:20 起きを再開し、いつもの中央林間 6:58 発の急行。着席は問題なし。渋谷から
は、一昨日と同じく埼京線。8:50 発の大崎止を見送って次の
りんかい線直通を待ったが、やはり今日も座れず。見送ったほうは 6 扉車 2 両連結の
編成だったが、始めて見たな。
一昨日同様、品川シーサイドでは自動改札は通れないので、有人口から出場。
どうも風邪をひいたっぽく、鼻水が… (;_;)。
というわけで、早目に退社。それでも貪欲に大井町線からの田園都市線直通列車を狙う
ため時間を調整し、品川シーサイド 18:50 発の埼京線直通列車。大井町では都合 2 本
落として、19:06 発の鷺沼行。でも車端は無理だった…のでシート端。
鷺沼まで乗ったら別ホームの乗り換えになってしまうので、昨日と同様、宮前平で乗り
換え。で、乗り換えた各停は鷺沼で急行に抜かれるのだが、今日も着席を優先して各停
乗り通し。宮前平では無理だったが、鷺沼で着席できたし。:-)
今週は「色々な通勤経路を取ってみよう週間 (笑)」なのだが、今日は横浜で用事が
あるので一回休み。
例によって 10:00 到着から逆算して 8:30 頃に起きる。中央林間 9:18 発の小田急線
…は、2 分以上の遅れだった上に走りも緩慢で、大和到着は 9:26'25"。実走 5 分 50
秒というのは、かなり遅い部類だろう (;_;)。というわけで 9:26 発の相鉄線急行には
乗り遅れ、次の 9:34 発。車両は 8000 系で、着席できたのは救いだが…。
結局、5 分ほどの遅刻。
横浜での用事は 11:30 頃には終了し、品川シーサイドへと移動。先週までは職場が
大崎だったので保土ヶ谷から湘南新宿ラインに乗れば一本で済んだのだが、乗り継ぎが
面倒に…。しかも横浜方面からだと、りんかい線は交通費が出ないので、青物横丁から
徒歩というオマケ付き。
天王町 11:50 発の相鉄線から、横浜では急ぎ足 3 分で京急線に乗り換え。11:58 発の
快特、ロングシート 8 連。だが座れたのも束の間、京急蒲田でまた乗り換え。快特は
青物横丁通過なので…。接続時間は 2 分弱と短くて良いのだが、別ホームなのでやや
忙しい。空港線からの都営車急行で、青物横丁下車。7 分くらい歩いて職場へ。
今日の横浜広島戦、広島が 1 点を追って入った 9 回表、3 連打 + 死球 + 安打で 逆転してなお無死満塁。でもまだ 1 点勝ち越しただけなので追加点が欲しかったが、 ここでトリプルプレー。一気にオチてしまう。まぁ勝ったので良いが。
帰りは今日も大井町線経由ということにして、田園都市線直通 (鷺沼行) を狙って
みる。手頃そうなのは大井町 22:04 発で、逆算すると 21:40 頃に出れば良さそうだ。
ということで、その時間に狙って退社。昨日は長時間引っかかってしまった第一京浜の
信号もスムーズに渡れ、21:55 頃には大井町線ホームへ。
予定通り 21:56 発の二子玉川行を見送り、鷺沼行の入線を待つ。結構待っている人は
多く、車端は既に望み薄だったのでシート端狙い。で、5 号車最前のシート端を確保。
入線は 21:59 頃で、一瞬にして満席。二子玉川から先も溝の口まで満席状態が続いて
いたので、需要は多いようだ。梶ヶ谷で急行に抜かれるが、その急行は長津田止のため
お得感は少な目なので、私は溝の口以降も乗り続け。
鷺沼行の列車だが、鷺沼では別ホーム乗り継ぎになってしまうので、1 駅前の宮前平で
下車。続行の中央林間行は営団 8000 系の「08 系もどき」連結編成。6 号車に乗った
ので車両運は良かったが、まだ満席状態。でも鷺沼からは着席でき、遅い以外は快適な
帰宅。
今日も無事 6:20 起きで、いつもの中央林間 6:58 発の急行。で、今週は「色々な
通勤経路を取ってみよう週間 (笑)」なので、渋谷からは埼京線に乗ってみる。先発の
8:50 発は大崎止なので見送り、次の 8:54 発。恵比寿で座れるかも、と期待してみた
が、微妙に運も悪く座れず。大崎でもやはり同様…。
昨日の帰りもそうだったが、JR 部分を (磁気) 定期券、りんかい線を回数券で乗って
いるので、降車時には精算が必須。とりあえず自動精算機に行ってみるも、昨日同様に
弾かれ、有人窓口へ…。
退社は、昨日より早目の 19:45 頃。で、今日は大井町まで歩いてみることにする。
東急分 (190 円) が持ち出しになってしまうが、りんかい線の大崎までよりは安い…。
と言うか、来週からは大井町経由に変更なので、その下見だ。:-)
品川シーサイドから大井町までの徒歩ルートは、地図を見る限りでは北回り (青物横丁
駅前経由) と南回り (仙台坂トンネル経由) の 2 通りが考えられるようだが、今日は
後者を選択してみる。どちらも通ったことの無い道だが、後者には「仙台坂トンネルは
歩行者通行可か？」という疑問点があったためだ。で、実際に歩いてみて、その疑問は
全く問題なしだと判明。トンネル自体は車両専用だが、旧道の残骸のようなものが残っ
ていて、歩行者はそちらを通れるようだ。確かに、地図上でもそう読み取れなくはない
感じ…。
かなり猛スピードで歩いたので汗をかいてしまったが、実質 18 分程度で大井町駅着。
第一京浜を渡る信号のタイミングがほぼ最悪だったので、平均だともう少し所要時間は
短くなりそうだ。要調査。大井町線の先発は 20:03 発だったが、既に満席だったので
次の 20:08 発。先頭車のシート端を確保。大井町線は 5 両編成なのだが、ホームから
前方をみると、どうも分岐器からの有効長は 8 両分はある感じ。
二子玉川で田園都市線に乗り換え。20:31 発の急行。吊革は鷺沼から確保でき、着席は
あざみ野から。渋谷から乗っても着席地点はほぼ同じみたいなので、混雑に揉まれてる
時間が少ない分、大井町線利用のほうが快適かも…。
今日からは普通に通勤。先週までと同様、中央林間 6:58 発の急行で座って渋谷へ 出て、7:44 発の山手線に乗り換え。頑張れば大崎 7:54 発のりんかい線に乗れた気も するが、走ってまで乗るメリットがあるかといえば、無いだろう。次発を待つ間に一旦 改札を出て定期券から回数券に入場情報を移行し、8:01 発の埼京線からの直通列車。 さすがに座れず…。で、職場到着は 8:12 となる。大崎より 15 分も通勤時間が延びた わけか…。
今日も 20:30 頃の退社で、昨日と同様、20:40 発の埼京線直通通快。昨日は大崎で
乗り換えて失敗したので、今日は恵比寿で山手線に乗り換えてみる。接続はこれで正解
だったが、精算が面倒だと発覚。りんかい線の乗車券 (今回の場合は回数券) での入場
だと自動精算機では精算できず (たとえ精算額 0 円でも)、有人口に回される (;_;)。
使えネー。
田園都市線は、昨日と同じ 21:00 発の急行。鷺沼まで吊革が掴めなかったのは昨日と
同じだが、昨日よりは空いていた感じ。ただ逆に着席はあざみ野からとなり、1 駅ほど
悪化。;-)
今日から職場が大崎から品川シーサイドに移ったため、通勤経路も大井町線経由に
変わるのだが、今週いっぱいは定期券の関係で大崎経由だ。つまり純粋に、りんかい線の分だけ通勤時間が延びる計算…。
で、最近は 8:00 出社を目標としているのだが、今日はまだ引越し初日で、あまり早く
行っても何も仕事にならないので、あえて 9:00 頃に到着するように行動。でも、出発
自体は 30 分しか遅く出来ない (急行がないので時間がかかる) のは残念 (;_;)。
というわけで、中央林間 7:24 発の各停。5000 系で、難なく着席 (座れなければ 3 分
後もある)。各停なので渋谷まで所定でも 65 分くらいの上、遅れも少し加算。一応、
時刻表では大崎までは山手線でも埼京線でも差は無いと出ていたので、乗り換えの楽な
山手線に乗ってみるが、先行列車が詰まっていて途中で埼京線に抜かれる始末 (;_;)。
本来はこのタイミングで抜かれる列車は無いので埼京線もダイヤが乱れているようで、
実際、大崎から乗った列車は 6 分遅れの 8:54 発。先が思いやられるな…。
初めて品川シーサイド駅に降り立ち (先々週の
下見の際には駅は見てない)、職場到着は 9:00 少し過ぎ。
で、引越し初日なのに、午後に大崎の旧職場 (の近くのホール) で会合。引越しは
一斉じゃなく、まだ大崎に残っている部署のほうが多いので、中途半端な事態に。
品川シーサイド 13:34 発のりんかい線で大崎へ行き、会合後、大崎 15:10 発の列車で
戻ってくる。ともに線内運用だったのでガラガラ。運賃の高さ (この距離で 260 円は
高過ぎ…) もあると思うが。
退社は 20:30 頃で、品川シーサイド 20:40 発の埼京線直通通快。座れなくはない
だろうと高をくくっていたが、さすがに通快は人気のようで、座れず。結局、大崎でも
座れる気配は無かったので、埼京線は大崎で捨てて山手線に乗り換え (そのついでに、
入場情報を回数券から定期券へ「移行」)。ただ、タッチの差で山手線を 1 本見送って
しまったので、渋谷では走って乗り換える始末。埼京線乗り通しのほうが楽だったかも
…。
で、何とか渋谷 21:00 発の田園都市線急行に乗り込むが、例によって鷺沼まで吊革も
掴めないほどの大混雑。たまプラーザで着席できたのが幸運なくらいで、明らかに普段
より混んでいた気がする…。
昨日は頭痛がするほどの寝過ぎだったので、さすがに 10:00 頃には起きる。…が、
まだ頭痛は少し残っている感じ (;_;)。11:00 前には出発するつもりだったが、30 分
遅らせて、中央林間 11:24 発の急行。電車では嫁と一緒だったが用事は別々なので、
渋谷で一旦別れ、私は永田町経由で東池袋下車。
サンシャインで『C レヴォ 34』。
この時間 (12:30 頃) だともう入場列は無く、サクっと入場。だが、会場内の熱気…と
いうか臭気はいつも通り (;_;)。チェックしたところだけピンポイントで片付けている
と、会う予定のなかった知り合いとも遭遇したり。成果は上々。
レヴォは滞在 1 時間くらいで退散し、池袋駅近くのロッテリアで嫁と再合流。この
頃には頭痛はすっかり治って気分は良くなり、私の主導でカラオケ。西口まで抜け、パセラで 2 時間。
ここで時間は 16:00 頃。渋谷まで JR 利用というのが安くて早いが、田園都市線での
着席を考えると営団利用しかない。で、次は有楽町線と丸の内線の選択になるのだが、
頭の中で半蔵門線への接続を考えた結果、丸の内線で大手町経由を選択。池袋を 16:08
発で、半蔵門線は大手町 16:27 発。車両は東急 5000 系で、車端も確保でき、成果は
文句なし。:-)
17:25 頃の帰宅。
どうにも眠い…。寝過ぎで頭痛になる危険があるというのに、うたた寝してしまう (;_;)。
今週は水曜に休んでいるので、それほど寝不足ではないと 思われるのだが、13 時間も寝てしまう。だが、さすがに寝過ぎだったようで、頭痛に (;_;)。
結局一日中、頭痛と格闘しつつ活動する羽目に…。
今日も問題なく 6:20 起き。出発も昨日とほぼ同じ時間のはずだが、今日は乗車列 8 番目 (昨日は 12 番目くらい)。着席は余裕…というか、シート端が取れてしまう。 快適な通勤。:)
来週から職場が品川シーサイドに引っ越すので、今日は荷造り等で終わる感じ。朝
10:00 頃からサーバが順次止まっていき、昼過ぎにはルータも止まったのか、メールも
読めなくなる (メールサーバ自体は全然別の場所にあるので生きているはず)。
で、WS・PC やディスプレイを片っ端から梱包し、15:00 過ぎにはやることが全く無く
なってしまう。
ということで、15:30 頃には退社。秋葉原にでも寄ろうかとも思ったが、パスして
まっすぐ帰宅。田園都市線は、渋谷 16:00 発の急行。運にも左右されるが、いきなり
座れるなんて快適だな〜。:-)
で、17:10 頃には帰宅できたわけだが、妙に眠い…。
無事に 6:20 に起き、いつもの 6:58 発の急行。やや出遅れたので着席はギリギリ で、7 人がけの中央になんとか収まる。山手線は微妙に遅れている感じだったが、特に 影響は無し。
退社は 20:30 頃。とりあえず今日は快適性より速達性を重視し、渋谷 21:00 発の 急行を狙うことにする。渋谷での乗り換え時に少々寄り道して吉野家で夕食後、混雑を 承知でこの急行に乗るわけだが、今日も鷺沼まで吊革すら掴めない状況。あざみ野から は座れたが、青葉台でも長津田でも座席はほとんど空かなかったので、運が悪かったら 中央林間までずっと座れてなかったかも知れず…。
寝たのは 2:00 頃とやや遅かったものの、普段通り 6:15 に起きるつもりが、気が 付いたら 3 時間後の 9:15 頃。しかも風邪っぽかったので半休の連絡をして寝直し。 そして 3 時間ほど寝て、最終的には 12:30 頃に起きる。でもまだ風邪は治ってはおら ず、全休に変更…。
風邪とはいえ動けないほどではないので、懲りもせずキャプチャ PC の HDD からの
データの掃き出し。一々 CM カット＋オーサリングをしているので 4〜5GB 掃くのに 2
時間かかってしまう…。でもその内 1 時間半くらいは待っているだけなので、完全に
時間を取られる訳ではないが。
で、作業の甲斐あって久々にキャプチャ PC の HDD に 20GB 以上の空きが。:-)
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KATOH Toshihiko <tosy@wig.nu>