【2003 年 7 月中旬 <| 日記の目次へ |> 2003 年 8 月上旬】
昨日は寝たのが早かったため 4:30 頃に一旦目が覚めてしまうが、睡眠時間にして
5 時間半は私的には短いので寝直し。そして予定通り 6:15 起き。
いつもの急行は乗車列 10 番目くらいが定位置になっているようで、着席も問題なし。
順調に 8:00 出社。
渋谷 22:00 発の急行狙いで、退社は 21:30 過ぎ。例によって大混雑で、鷺沼まで 吊革すら掴めなかったが、鷺沼で早速着席。下車客の圧力によって座席に押し込まれて しまった感じだ。:-)
起きたら 6:30 だった…。微妙に悩んだが、朝食を抜いてでもいつもの急行に乗る ことにし、出発。乗車列は今日も 10 番目前後で、着席も接続も問題なし。8:00 少し 前の出社。
夕方頃から頭痛がしだしたので、19:00 頃に退社。夕方のラッシュ真っ只中だが、 列車本数の多さのため 20〜21 時台よりは空いているので、体調の悪い日には有難い。 素直に乗り継いで渋谷 19:24 発の急行、東武車。溝の口で吊革を掴めたので、確かに 昨日や一昨日よりは空いているのだが、鷺沼での着席には失敗。次のたまプラーザから 着席。
というわけで 20:00 頃には帰宅したわけだが、寝たのは 23:00 頃。それでも普段 よりは早いか…。
今日も 6:20 起き。いつもの 6:58 発の急行の乗車列は今日も 10 番目だったが、 さすがにシート端は取れず。その後の接続は問題なく、8:00 前の出社。
昨日よりは少し早く、21:10 頃に退社。そして渋谷では、先週
木曜と同じルートで吉野家に寄り、21:40 発の中央林間急行。22:00 前だと急行が
中央林間まで行ってくれるので、乗り甲斐がある。:-)
混雑は激しく、鷺沼まで吊革も確保できず、たまプラーザで着席。中央林間に着いたら
小雨が降っていた…。
先々週から始まったおね２、 早速録画失敗してしまったようだ…。
北陸までは梅雨が明けたというのに、関東の梅雨明けは1日頃とか…。
いつものように 6:20 起き。昨晩発症した風邪は小康状態のようだったので、出社
することにする。
で、6:58 発の急行。乗車列 10 番目だったのにシート端を取れてしまい、快適。渋谷
での山手線への接続も問題なく、7:44 発。職場には 8:00 前には到着。
昼間に少しだけ横浜の職場から呼び出されているので、11:50 頃に一旦大崎離脱。
11:57 発の湘南新宿ライン。E231 系 10 連で、優先席だが車端を確保。横浜では一旦
東口のアニメイトまで足を伸ばして CD を引き取ってから、12:36 発の相鉄線各停…の
予定だったが乗り遅れ、12 分後の 12:48 発。12 分間隔というのはキツい。
用事自体は 10 分足らずで終了し、すぐ帰ることになる。このタイミングなら保土ヶ谷
13:30 発の湘南新宿ラインが使えて都合いい。E215 系 10 連で、階下の逆方向窓側を
確保。乗客数は座席数より多く感じたが、横浜で下車する短距離客はデッキや平屋部に
固まる性質があるようだ。階段が狭いからなぁ…。
14:00 前には大崎の職場に帰還。
21:40 頃の退社。山手線で渋谷に出て、田園都市線は 22:00 発の急行。予想通りの
大混雑。しかも 6 人がけが多発 (;_;)。この混雑の中、6 人がけでのうのうと座って
いられる神経が信じられないのだが…。
で、鷺沼まで吊革すら掴めない状態が続いたが、鷺沼での大量入れ替わりの際に着席。
座れたのは鷺沼まで 6 人がけだったシートのほぼ中央で、7 人がけになるようにやや
片寄って座ってみたが、隣に捻出した 0.8 人分くらいの空間には、結局誰も座らず。
無駄な足掻きだったか…。
帰宅は 22:40 頃。
9:30 起き。
昨日の作業の続き。PIC に書き込もうと PIC ライタを PC に繋ぐが…認識されない
(;_;)。数年前にも同様の事例があるので、また
破損したのかと思ったが、別の PC (FIVA 102) からなら普通に使えたので、どうやら
PC 側の問題っぽい。Windows XP だとダメなのだろうか…。
Windows XP な PC から使えるようにするほうが後々のためだと思うが、今回は FIVA
(Windows 98SE) でなら使えているので、そちらで緊急避難。ただ、以前は使えていた
はずの無線 LAN が不調なので、急遽有線 LAN で使おうとしたものの、ドライバが無い
と怒られる (;_;)。でも中身は NE2000 互換なはずなので、強引に別のドライバを充て
がってやると、何とか認識成功。PIC の書き込みも問題なし。
PIC ライタの破損疑惑が浮上したので、一時は秋葉原に行こうとしていたのだが、 それは不要になったので、今日は外出せず。ただ嫁は、某ライブに行くため 16:45 頃 から外出。夕食は一人だ…。
昼間に書き込んだ PIC、動作確認の段階で全滅だということが発覚。完全組み立て
後の書き込み (ISP) なので、全数不良という恐怖が…。とりあえず原因を探ってみる
と、PIC (PIC12C509) 書き込み時に MCLR ピンの処理設定を誤っていたようで、今回は
I/O ポートとして設定すべきところ、初期状態であるリセット端子として設定していた
ようだ。
ワンタイム ROM なので誤書き込みは致命傷だが、ROM 上のデータとしては 1 ビットの
1→0 の違い (一般的に ROM は、初期状態が 1、書き込み済の状態が 0) だけなので、
ダメ元で強引に上書きしてみる。…と、無事に動作するようになる。これには救われた
感じ。
最終的に、1 個だけ復旧に失敗して作り直しとなったが、他の約 20 個については問題
なし。
どうも風邪を引いたっぽい (;_;)。鼻水が…。
そんな中、サークルの通販も溜まっていたので、8 個ほど梱包&宛名書き。うちの
サークルの事務処理は電子化されていないので、全部手書き。;-)
起きたら 11:30 頃。まぁ 10 時間程度の睡眠なんで、土曜としては平均的といった ところか (爆)。
先週に引き続き今週も、同じ友人に手伝いに 来てもらって夏コミ向け作業。2 週目なので準備も出来ていて、今回はスムーズに分担 作業。作業内容自体は冬ともその前とも変わっていないので、内容を細かく指示しなく ても作業してもらえるというのが有難い (__)。
作業の一段落した 19:30 頃、嫁とも一緒になって 3 人で夕食に出る。行った先は 相変わらず駅ビルだが、店は初めて入る中華料理屋。食後はそのまま駅で解散となり、 20:30 頃に帰宅。
今日も無事に 6:20 頃に起き、いつもの 6:58 発の急行。なかなか 08 系に当たら ないなぁ…。
3 日連続して 22:00 過ぎの退社。昨日よりも少し出遅れたので、やや急ぎ足で駅に 向かい、何とか 22:12 発の山手線に乗る (約 1 分遅れ)。今日は吉野家に寄る理由は ない (帰宅すれば食事がある) ので、渋谷ではそのまま 22:25 発の田園都市線各停に 乗り換え。一昨日とほぼ同じ乗車位置だったが、さすがに金曜 だけに混雑しており、渋谷から 25 分経った宮前平でやっと吊革を掴める程度 (;_;)。 それでも次の鷺沼で座れただけマシか…。
目覚しの後に数分ほど意識が飛んでて危なかったが、何とか 6:20 起き。いつもの ように 6:58 発の急行を待ち受け。今日も先発の各停は 08 系だったが、急行は 8000 系 (;_;)。乗車列 10 番目あたりで無事着席でき、渋谷にも定着。山手線は 7:44 発を 捕まえ、余裕をもって 8:00 出社。
今日も仕事の切れが悪く、22:06 発の山手線に乗りたかったのに退社は 22:05 頃。
となると、山手線は昨日と同じ 22:12 発だな…と思って駅に向かっていたら、目前で
外回り電車が入線。慌てて乗り込んだが、22:06 発の電車が 4 分ほど遅れていたよう
で、つまりは予定通り退社できていても接続は運次第だった可能性が。
昨日の例に倣うと渋谷 22:25 発の各停に乗るところだが、今日は空腹のほうが勝って
いたため、渋谷では吉野屋に寄る。地上の混雑を嫌って井の頭線改札口の前を経由し、
食後はすぐに地下へ。
そして、仕方なく 22:40 発の長津田止の急行。混雑と快適さのバランスを考えると、
桜新町で急行退避の各停か中央林間行の急行がベターで、長津田止の急行には乗りたく
ないのだが、見送ったところで得られるメリットが小さいので仕方なし。ちなみに一番
避けたいのは、鷺沼で長津田止急行に抜かれる長津田止各停だ。
で、急行では鷺沼まで吊革すら掴めず、あざみ野でようやく着席できたが、その座席も
長津田までのもの。長津田で乗り換える各停で座れるかは運次第だ…が、今日は着席。
ちなみにこの各停は、渋谷は 22:25 発だ。
今日は無事に 6:15 頃に起きる。朝食を作って食べた後、いつもの列車のいつもの
乗車位置に付く。無事に着席はできたが、前 (6:51 発) も後 (6:59 発) も 08 系だと
いう中、6:58 発の急行だけ 8000 系というのは巡り合わせが悪いな…。
渋谷には定着し、山手線は 7:44 発。
22:00 過ぎの退社。今日も、渋谷では吉野家に寄って 22:36 発の各停に乗る予定で
いたのだが、退社時に少し足止めを喰らい、予定の山手線に乗り遅れ。しかも大崎止を
狭んでしまうという失態。大崎 22:12 発。昨日同様、これを逃すと次に乗るに値する
列車は 23:00 発の急行まで飛ぶので、今日も吉野家はパスだ…。
で、渋谷からは 22:25 発の各停。8500 系の未更新車だったので車端部は 4 人がけが
正解なのだが、車端側で極悪な座り方をしている奴が居て 3 人がけの状態。折をみて
無言の (物理的な :-)) 圧力をかけようと企んでいたが、早々に駒沢大学でドア端側に
着席できてしまう。この時点では吊革も掴んでいない状態だったのだが、非常に幸運。
たまたま周囲に次駅の桜新町下車客が溜っていたのが理由だろうか。
この列車、長津田止の急行からの接続を受けるのでやや混雑した状態で中央林間に到着
するのだが、階段に最適なドア端に座っていたので、駅での混雑は何とか回避。23:25
頃の帰宅。
目覚しは 6:15 前後に二重にセットしていたのだが、気が付いたら時刻は 6:37 !。 どうすべきか少々悩んだが、朝食を抜いてでも 6:58 発の急行に乗るメリットは大だと 判断し、とりあえずヨーグルトだけかき込んで出発。それでも普段よりは駅に着くのは 遅れたので列車は既に入線後で、着席はかなりギリギリ。座れてしまえば後は楽に渋谷 まで。山手線は 7:46 発となったが、なんとか 8:00 出社をキープ。
もう少し早く帰るつもりだったが、退社は 22:35 頃。何も考えずに山手線ホームに
降りると、なぜか電車が停車中。入線する電車が見える位置から歩いて駅に入るので、
今電車が止まっているということは、入線して長い間止まっていたということになる。
駅の放送がないのでとりあえずホームを歩いていくが、車内から「原因不明の異音検知
により抑止中」との放送が聞こえてくる。相変わらず駅の放送はないが、もうしばらく
時間がかかりそうだったので埼京線に乗り換え。始発の 22:44 発大宮行。先頭車両に
何とか着席できたが、発車の頃には立席多数。
渋谷で乗り換え。この頃には原因は人身事故と判明したようで、復帰には相当の時間が
かかるという放送。山手線側から大量の乗り換え客が、あの長い埼京線連絡通路を流れ
てくる。中央口 (3F) の改札も混乱していたので、地上に降りた頃には 22:55 過ぎ。
今日は吉野家で夕食を取って 23:10 発の各停に乗るつもりだったのだが、それは無理
そうなので、素直に 23:00 発の急行に乗る。23:10 発に乗れないと、次は 23:30 発の
急行まで、乗るに値する列車がないのだ…。
乗ったのが入線後だったので奥には入れず、鷺沼でやっと吊革を確保できた程度。割と
コンスタントに鷺沼から座れていた列車なので、これはやや悪めの成果だ。ただ、次の
たまプラーザで早速着席できたので、誤差範囲だろう。:-)
月曜なので何となく会社に行ってしまいそうな気になるが、休日だ。とか言ってる 割には、一旦は 8:00 頃に気が付いたのに寝直して 11:00 頃まで寝てたが。:-)
今日も嫁は外出。長野で某ライブに行った後、実家に戻って数日間ほど仕事だそう だ。で、13:00 頃に見送り。小田急線で新宿、埼京線で大宮、そして新幹線で長野まで というルート。
昨日の作業の続き。露光・現像までは済ませたので、エッチングだ。薬品の危険度
という点では基板製作工程で一番危険だが、作業に神経を使うのは露光・現像のほうな
ので、今日は気楽。というわけで、数回に分けてエッチング処理。
この後、一番面倒な切断・穴開け処理が待っているわけだが…。
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KATOH Toshihiko <tosy@wig.nu>