【2002 年 10 月中旬 <| 日記の目次へ |> 2002 年 11 月上旬】
いつも通りの通勤。二俣川からの各停が妙に混んでいた気がしたが、何とか着席は でき、着席成果もいつも通り。そして 9:00 出社。
ウチで使っている
GV-MPEG2/PCI (ビデオキャプチャカード) が、やっと Windows XP に対応したとの
情報。半年前にリリース予定だったのが延期され、それ以降何も反応がなかったのに、
突然の昨日のリリース。今は Windows Me で使っており、それよりは XP のほうが安定
しているとは思われるが、5 月にマシンを組み
替えてからは Me でも充分に安定しているので、XP にするかどうかはちょっと悩んで
しまう…。
もうしばらく様子見で行くかな。
昨日よりも遅くなり、22:40 頃の退社。星川 22:52 発の各停 (8000 系) は余裕で
着席できたが、二俣川からの急行は 7000 系で座れず、しかも 1 人の馬鹿が元凶の 6
人がけを目の前にしてしまい、気分は最悪。三ツ境からは座れたが…。
今日は途中では食事は取らず、大和からの小田急線は、昨日と同じ 23:21 発。
今日も 7:35 頃に起きる。で、どうも最近はギリギリ出発癖がついたので 8:10 に
出発し、予定通り、家に近い踏切に引っ掛かる。…が、ちょっと上り電車は遅れている
ようで、待っている間に下り電車 (乗るつもりの電車) の接近表示も加わってしまい、
とりあえず乗り遅れ確定 (;_;)。このままこの踏切で待つ意味もなくなったので、駅に
近い側の踏切に移動すると、今度は次の上り電車も接近してきたので、計 3 本分連続
して塞がれたことに。踏切で詰まっていた人もやや多め。
気を取り直して、いつもより 1 本遅い、8:16 発の急行。実際には 8:17'45" 発。大和
からの相鉄線も 1 本遅れ、二俣川からの接続列車は快速。快速では着席欲を持って 5
号車で待ち受けていたのだが、やって来たのはロングシートの 7000 系 (;_;)。座席も
ほぼ埋まっていたが、不揃いな 6 人がけを見付け、なんとか着席。全区間立席は回避
できたわけだが、星川で階段からやや遠いため混雑に巻き込まれがちなので、快適度は
落ちるな…。
退社は遅くなり、22:25 頃。星川 22:32 発の各停は 7000 系。二俣川からの急行は
セミクロス車が来たものの、惜しくも座れず、2 駅間ほどの立ち席。で、今日からまた
数日ほど嫁が不在なので、大和で吉野家に寄って夕食。だが、今日のこの吉野家は最悪
で、注文をなかなか取りに来ない (呼んでも後回し) わ、言わなきゃお茶は出てこない
わ、会計に呼んでも後回しにされるわのダメっぷり。食券化 (or 前払い) していれば
最後の会計問題は無視できるので、本気で食券化して欲しいと思った…。
で、その吉野家で機嫌が悪いまま駅に戻ると、目の前で 23:12 発のガラガラの各停を
見送る (;_;)。予定では 1 本前の 23:08 発の急行にも間に合っているはずだったのだ
が…。ホーム上で 9 分も待つ気がしなかったので、再び駅を出て TSUTAYA で少し時間
潰しの後 (吉野家の前を通るのが癪だが)、電車の時間に合わせて再入場。23:21 発。
この時間帯だと楽に座れるのはいいが、先ほどの 23:12 発のガラガラ具合と比較した
ら、快適さは見劣りする…。
いつも通り 7:35 頃に起きて仕度。だが、今日はなぜか腕時計が発見できず、出発
後の行動は目分量。家の中には電波時計があるので正確に時間を取れるのだが…。
で、気になる電車の遅れ具合は、逆方向 (上り) の列車との相対的な時間差から推測。
その結果、今日はやや早く走っていると判断。念のため大和では小走りして乗り換えて
みたが、相鉄線への接続は余裕。やはり推測は正しかったようで、時計が無いながらも
無事に 9:00 出社。
帰りも腕時計がないのは同様だが、WS の時計は NTP で合わせているので、会社を
出るタイミング自体は正確。だが、タイミングをミスってもいたので、時間調整がてら
天王町まで行き、21:24 発の各停。10000 系。二俣川からの急行でも 8000 系を引け、
着席できて快適。大和からの小田急線は、4 連各停 (化け急) を見送った次の急行。6
連で、余裕の着席。
ちなみに、腕時計は帰宅後、座布団の下から発見された。なぜ見落としていたのだろう
…。
昨日は疲れたが、0:30 頃には寝たので無事に 7:30 に起きる。
そして、いつもの電車で通勤。大和での接続時間が 50 秒しかなかったので軽く走った
が、あとは順当な接続で 9:00 出社。
昨日の疲れが響いているのか、妙に眠い (;_;)。WS に向かっている時も目の焦点が
定まらず、何気なくキートップを立体視してみたり (爆)。
ということで、19:00 頃には諦めて退社。疲れていたはずなのに、なぜか横浜に向けて
歩き出してしまったり。横浜から乗れば確実に座れるという安心感はあるのだが、その
ために 30 分も歩くのは本末転倒。でも手頃な運動にはなるだろう。:-)
横浜では少しだけビックピーカン等に寄った後、駅へ。先発の急行は 19:48 発の 8000
系だったが、次発は 7000 系 (;_;)。ただ、前者は既に満席だったので、仕方なく後者
へ。これも既に入線後だったので、9 号車まで進んで何とか着席。さらに次発を待てば
セミクロス車が来るのではという期待もあったが、現実にはそれも 7000 系で、19:54
発に乗って正解。
大和での接続はやや悪く、20:21 発の急行。しかも 2 分遅れだったが、座れれば問題
なし。:-)
予定より少し寝坊してしまい、7:15 起き。出発も引きずられ、中央林間 7:47 発の
小田急線で大和へ。駅近くのレンタカーの営業所で車を借りる。中央林間にも営業所は
あるのだが、あいにく予約が一杯で借りられなかったのだ (;_;)。
借りた車で一旦家に寄り、嫁を乗せて再出発。8:20 頃。つきみ野から 16 号に出て、
古淵で右折して多摩方面へ。鎌倉街道なら何度か通ったことがあるのだが、今日は別の
道を通ってみる。路線バスも通っている道なので大丈夫だろう…と思ったら、途中から
離合できないほどの細い道になっている区間 (しかもそこそこ交通量があるので、待避
可能な場所ごとに止まっては数台やり過ごして進むというような状況) があったのは、
ちょっと失敗。この区間に入る手前の交差点で「←多摩｜稲城→」というような表示を
期待していたのだが、どうりで案内板から多摩方面の地名が消えていたわけだ。
狭い区間は数 100m で終わり、あとは問題なく多摩ニュータウンに入っていく。そして
多摩センター駅前で両親と合流し、計 4 人となる。ここで、左後部座席のドアが開か
ない (たぶんチャイルドロックがかかりっ放しに…) ことが発覚するが、どうしようも
ないので右側から乗降。9:10 頃。
最初の目的地に向け、まずは圏央道を目指す。堀ノ内から豊田へと抜け、20 号にも
16 号 (バイパス) にも乗らず、創価大学の辺りを経由して滝山街道 (R411) に合流。
秋川を渡る辺りで工事中の圏央道を眺めつつ、日の出 IC から圏央道に乗る。関越道に
合流してからやや渋滞したが、概ね予定通りに東松山 IC を降りる。この後しばらくは
254 号を走り、小川バイパスで北側から小川町の市街地方面へ。ここで本日 1 軒目の
親戚宅訪問の予定だったのだが、珍しく留守 (;_;)。ちなみに、本日の親戚巡りは全て
アポ無しだったり。
町を挟んで反対側にある祖父母の墓に参った後、八高線沿いを南下。越生と毛呂の中間
あたりで 2 軒目の親戚宅。ここも半分空振り。30 分くらい滞在しただけで移動再開。
次の目的地は、大きく飛んで桶川市。この間のルート選定が、今日の行程で一番悩んだ
ところ。まずは坂戸市へと向かう途中、バイパスに乗り損ねて旧道から坂戸市街地へと
突入してしまうが、このミスは程なく回復。あとは地図上は県道 74 号をひたすら東に
進むだけのルートなのだが、所々で直角に折れていたりと難関が数ヵ所。で、1 つ目の
軽い難関 (左折 + 右折) は難なく通り抜けたが、2 個目の難関 (左, 右, 右, 左) を
クリア失敗。直後の回復ポイントも通り過ぎてしまい、結局 2km くらい大回り。この
後は、地図上では微妙に難関に見えても実際は道なりに進むだけで済んだりで、順調に
進む。荒川を渡って、桶川駅前の複合ビル、桶川マインの駐車場に車を入れる。ここで
昼食を取り、2 時間分の無料駐車を獲得。広場ではハリケンジャーショーが行なわれて
いたり。
マインに車を停めたまま、近くの親戚宅 (本日 3 軒目) を訪問。ここはやや長めに
1 時間くらい滞在し、無料駐車時間ギリギリの 14:50 頃まで。続いては来た道を引き
返す格好。荒川を越えた辺りで方向を変え、川越市方面へ。市街地の手前で右に折れる
予定だったのだが、この交差点の名前が実は不明。案内看板も見付からずに迂回を覚悟
しかけていたが、ふと目に入ったバス停の地名に反応できたので、無事にその交差点を
右折。一旦鶴ヶ島駅の近くまで行き、再び川越市内に戻り格好で JR 川越線笠幡駅近く
の親戚宅に 15:30 頃の到着。ほぼ予定通りだ。
まだ後 1 軒ほど残しているので、ここも 30 分程度で失礼し、今度は八王子方面へ。
慢性的に混雑する 16 号は使わず、狭山日高 IC から圏央道に乗る。ここで初めて運転
交代。圏央道の南端、日の出 IC までは非常に順調だったが、411 号は大渋滞 (;_;)。
八王子市街地に近付くにつれての渋滞は覚悟していたが、秋川駅より手前から渋滞して
いるとは予想外。411 号はこの先ずっと渋滞が続いていそうだったが、予定通り途中で
高尾街道へと避難。高尾に出たのでは行き過ぎなので、陣馬街道へを抜けて西八王子駅
近くで 20 号に乗る。そして京王めじろ台駅の近くの親戚宅へ。ここが本日の最終目的
地。
執拗に夕食を一緒に食べるように誘われたが、レンタカーの返却期限が 20:00 なので
それは断り、18:00 頃まで 30 分程度の滞在。めじろ台から南下して、家政学院の前を
経由して町田街道へと左折。両親は今晩も多摩センター泊なので、適当な駅まで送って
別れることにするが、橋本駅は車でのアクセスは不便そうだったので、多摩境駅に行く
ことにする。相原辺りで 16 号を横断し、京王相模原線沿いに少しだけ入って多摩境駅
へ行き、両親を降ろす。
後は大和へ戻るだけ。町田街道〜246 号というルートが妥当だろうが、町田街道に
平行して新しい道が通っているようだったので、適当に進んでみる。ちなみに、持って
いた地図には載っていない道。突き当たりまで進んで町田街道へと戻ると、そこは馬場
という交差点。2km ほど町田街道を避けていたことになる。渋滞が心配だったからなの
だが、その先もほとんど渋滞はなく (横浜線を越える手前の三塚交差点もほぼ渋滞なく
通過)、長津田辻から 246 号へ。こちらは例によってやや渋滞していたが、すぐに 467
号へと分岐。後はガソリンを満タンにして車を戻すだけなのだが、ガソリンスタンドを
なかなか発見できないという罠が (;_;)。それでも何とかスタンドを発見して給油し、
19:45 頃に無事に返車。
大和 19:58 発の小田急線各停で中央林間に戻り、駅ビルのサイゼリヤで夕食を取って
から帰宅。ひたすら運転していた (運転を代わっていたのは 1 時間半くらい) ので、
さすがに疲れたな…。
今日は両親が家を覗きに来るので、その準備。とは言っても大したことはできず、
適当に見苦しいものを押し入れに突っ込んだりしただけ。:-)
新幹線の新横浜到着時刻が分かっていたので、それに合わせて駅まで迎えに出る…が、
予想よりやや遅れ。どうやら、長津田から田園都市線の急行ではなく各停に乗ってきた
ようで、見込み違い。
両親は 15:00 頃から 1 時間くらい滞在し、各自色々用事があるので 16:00 過ぎには
退散。両親も嫁も一緒に、中央林間 16:13 発の上り湘南急行。町田に出るという嫁、
多摩センターに宿泊する両親とは新百合ヶ丘で別れ、その先は私単独で新宿へ。新宿で
総武緩行線に乗り換えて中野下車。
中野サンプラザで奥井雅美のライブ。
今回はまだチケットを買っていなかったので、まずは当日券売り場でチケットを購入。
数日前に気が付いたら既に Loppi 等では発売終了後だったので…。で、まだ開演まで
1 時間近く時間が空くので、まんだらけに行って時間潰し。中野のだらけは数年ぶりだ
が、混沌とした雰囲気は昔と変わってないな…。秋葉みたいに美少女系に傾倒してない
のも良し。:-)
時間になったのでライブ。さすがに当日券だけあってかなり後方だったが、ステージの
見通しは利いたので妥協範囲。ライブ自体はいつもと変わらない雰囲気で、20:30 頃に
終了。最後の 3 本締めも何となく定着してるな…。
道向かいの吉野家で夕食後、帰宅の途へ。ルートは幾つか選択肢はあるが、とりあえず
東西線に乗り、適当なところで半蔵門線に乗り換えることにする。回り道だが、回数券
(土休券) があるので小田急線経由よりは安いし。で、とりあえず中野始発の東西線。1
本前が出たばかりだったので、やや待って 20:53 発。新 05 系。九段下で半蔵門線に
乗り換え、1 本落として急行の長津田止に。長津田で乗り換えた各停と共に営団車で、
なぜか全く同じ座席に着席 (車端・シート端に非ず)。22:15 頃の帰宅。
帰宅後もすぐには寝られず、明日の親戚巡りで配る挨拶状作り。だが、画像を扱う
まともなソフトを持っていないので、結局 Word Pad で作るという暴挙 (爆)。画像を
1 枚貼り付けて文章をちょろちょろ、という程度だが…。でもさすがに画像の解像度が
(元画像より) 大幅に悪いな (;_;)。
大急ぎで打ち出して、1:30 頃に寝る。
朝は、いつもの 9:00 出社パターン。
早々に 18:00 過ぎに退社で、星川 18:16 発の各停。さすがに座れなくても諦めの
付く時間帯だが、この各停にも二俣川からの急行でも座れてしまう。非常に強運。まぁ
急行のほうは、三ツ境 (2 駅目) で降りる人の固まっているエリアに敢えて乗り込んで
いて、二俣川から 2 駅くらいでは目の前の席が空いても座ろうとしない人が多いため
だが。
予定外に全区間着席になってしまったので、大和からの小田急線でも着席を狙ってみる
(爆)。火曜にも書いた通り、座れる列車の選択肢が少ない時間
帯なのだが、たまたま座れる列車を狙える時間だったのだ。大和で急行を待ち合わせる
各停。19:40 発の急行を見送った 3 分後、ガラガラで出発。2 日連続で帰宅時全区間
着席だ。
寝たのが 2:50 と遅かったので、非常に眠い (;_;)。が、頑張っていつも通り 8:10 には出発し、普段と変わらない通勤。
退社は 20:10 頃。星川 20:22 発の各停、二俣川からの急行ともに着席できた上、 小田急線の 4 連各停 (化け急) でも座れてしまう。この時間帯の化け急行での着席は 全く期待していなかったのだが、こういうときに限って…。:-)
今日は嫁が羽田 7:45 発の飛行機に乗るので 6:00 出発だとか。で、5:55 頃に一旦
起きて見送り。当然その後は寝直した後、普段通りに 7:35 起き。
今日も小田急線の遅れは平均的 (やや多め) で、8:14'30" 発。着席成果も変わらず、
9:00 出社。
今日からJASのクリスマス特割の申し込みが 開始されたので、早速予約してみる。嫁との調整が上手く行かず、第一希望の便は既に 埋まっていたが、妥当な線で往復分を確保。年末年始のスケジュールが徐々に固まって いく…。
昨日とはうって変わり、帰りは星川 22:32 発の各停。10000 系かつシート端に着席
できたりと快適だったが、二俣川からの急行では 7000 系に当たり、2 駅間ほど座れず
(;_;)。同じロングシートでも、定員着席 (7 人がけ) の守られる 10000 系と、守られ
にくい 7000 系…。
大和では一旦駅を出て、吉野家で夕食。そして小田急線は 23:08 発の急行を予定して
いたのだが、ちょっと間に合わず次の各停。だがこれは長後でその急行に抜かれてきた
各停なので、非常に空いている。急行でも問題なく座れる程度なので当然予想はつくの
だが、大和到着時点で先頭の 6 号車に 1 人、5 号車に 2 人しか乗っていない有様。
当然、シートも選び放題。:-)
今日もパターン通りの通勤。列車の遅れも大きくも小さくもなく…。
今日は早めに 18:30 頃に退社してみる。さすがにラッシュのピークに当たるので、
着席率は悪目。各停でも 2 駅間は座れないほど。最後の小田急線も 4 連各停となり、
当然座れず。小田急線では座れる列車を狙うことが多いのだが、この時間帯だと座れる
列車の選択肢が極めて少ないので、諦めて素直に乗る。
まぁ、着席成果は悪いが、帰宅してから時間が取れるのは良い。:-)
いつもの平日のように 7:35 頃に起き、8:10 頃に出発。小雨なので雨ダイヤが心配 だったが、遅れは少なく 8:14'20" 発 (上り列車はやや遅れていた気が)。大和では 70 秒ほど接続時間が取れたので、接続は余裕。よって、普段と変わらず 9:00 出社。
帰りは星川 20:40 発の各停。この各停・二俣川からの急行共に 7000 系に当たって しまったが、両方で座れてしまう。大和からの小田急線は、わざわざ空いている列車を 狙っているので余裕で座れるわけで、全区間着席だ。:-)
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KATOH Toshihiko <tosy@wig.nu>