【2002 年 5 月中旬 <| 日記の目次へ |> 2002 年 6 月上旬】
3 日連続で同じ起き方で、8:40 起き。今日の小田急線は 9:13'30" 発で、大和では 昨日同様に 9:20 発の相鉄線に間に合うタイミング。だが今日は 8 号車には空席が 0 だったので、1 本落として確実に着席。見送ったのが 9000 系で、座れたのが 7000 系 というのは少々複雑な気分だが。
帰りも昨日と同じ接続。着席成果も、大和で吉野家に寄るところも、最後の小田急 線で化け急を見送って急行に座るところも一緒…。
昨日と同じような起き方。無理に 7:35 に起きようとしたリバウンドで 8:40 まで
寝てしまうくらいなら、最初から 8:15 に起きようとすればいいような気も。;-(
で、今日の 9:11 発の小田急線は、9:12'40" 発と遅れは小さめ。大和では余裕で 9:20
発の相鉄線急行に接続。最近は着席のために 1 本後の 9:26 発に乗ることが多かった
のだが、今日は珍しく 9:20 発の電車でも座れてしまう。車両は 8000 系で、8 号車。
会社には 9:50 頃に到着。
帰りは昨日とほぼ同じ時間。ただ、今日はその時間までは仕事だったが。で、星川 21:53 発の各停は、8000 系で着席。二俣川からの急行も 8000 系だったが、こちらは 三ツ境までは座れず。大和では吉野家に寄って夕食の後、22:30 頃に小田急線ホームに 上がる。22:33 発に各停があるのだが、これは 4 連 (化け急) のため混むので敢えて パスし、次の 22:36 発の急行。各停より急行のほうが空いている妙。:-)
自宅の ADSL。昨日からサーバ機が復帰してそれ以前と構成が変わったのだが、時を 同じくしてリンク速度が 3.5Mbps 程度 (以前が 4.8Mbps 程度だったので、3 割近くの ダウン) しか出なくなる。サーバ機からのノイズの影響だろうか…？
昨日に引き続いて 7:35 に起きようとした…が、寝坊 (;_;)。起きたのは 8:40 頃 だが、昨日と同じ 9:11 発の電車に乗る。遅れは昨日よりは大きく 9:14'50" 発だった ので、大和では普通に (わざわざ 1 本落とさずとも) 9:26 発の相鉄線。車両は 9000 系で、8 号車に余裕で着席。
今日は午後から大崎に外出。会社の最寄駅は相鉄の天王町駅なのだが、横須賀線の
保土ヶ谷駅も歩けない距離ではないので、気分を変えてそちらを使ってみる。昔、逆のルートなら一回使ったことはあるのだが、この
向きは初めてだ。所要時間も読めなかったので 15 分くらいを計上し、実際は 12 分で
到着。予定通り 14:17 発の電車に乗る。余裕で着席でき、品川で山手線に乗り換えて
大崎下車。
大崎は新しい改札の供用が開始されいたが、無駄に広く感じる。計画図によれば、新設
される南口がGCOへの連絡口になるような
ので、今の改札口の利用者は半減程度になる気はするのだが…。
何にせよ、12 月になれば新改札も出来、湘南新宿ラインも大崎に停車するようになる
ようなので、非常に便利になるな。:)
大崎での用事は 17:30 頃には片付けて退社。再び横浜の職場に戻るのだが、タイム
カードはこの段階で通しての移動。タイミング悪く、横浜で宴会なのだ…。
時間が厳しいので、品川からは東海道線。横須賀線と比べて込むのがマイナス点だが、
速さには代えられない。帰りは保土ヶ谷経由ではなく素直に相鉄線を使い、横浜 18:08
発の相鉄線各停。18:20 頃に職場に戻ったが、まだ宴会へ出掛ける人たちの大半は会議
中だったようで、結局 18:45 頃の出発。もう少しゆっくり移動していても間に合った
ようだ。
宴会終了後、21:30 頃の解散。星川 21:45 発の相鉄線各停だったが、同行者が居た
関係上、全区間で立ち席。大和から先は単独となったので、小田急線では着席。
今朝気付いたのだが、いつの間にか中央林間駅の北口も 2 枚投入対応の自動改札機に
置き換わったようだ。さすがに使えば気付くので、昨日の夜はまだ古いままだったはず
で、夜の間に更新したのだろうか。ソフトだけの更新ではなく、機械ごと入れ替わって
いた。だが、3 本ある通路のうち、入場専用と双方向の 2 通路だけが 2 枚投入対応に
更新され、出場専用の 1 通路は非対応のままという配置にはちょっと疑問。入場時に
2 枚投入する場合もあるが、それよりは出場時に 2 枚投入が必要になる機会のほうが
圧倒的に多いはずなのだが…。
帰宅後は、家庭内 LAN の整備。昨日とりあえずサーバ機は
起動したのだが、サーバ機の再設定とネットワークの接続をともにサボったため、LAN
から全然外界が見えない状態だったりする。どうやら、「物理的に別のネットワークに
送ったはずのパケットが自分自身に戻ってきている」(意訳) というエラー。やはり、
LAN 側と WAN 側を一緒に繋ぐのは無理があったか。
そこで、LAN 側と WAN 側の配線を完全に分離してみると、とりあえず先述のエラーは
出なくなるが、同時に設定した GapNAT がマズかったのか、やはり外界とは繋がらず。
LAN 側からサーバ機 (ルータ) を越えて ADSL モデムは見えるのだが、その先がダメ。
だが、どうせ ADSL モデムで GapNAT 機能を使っても、サーバ機で更に普通の NAT を
かけて使うので、実は GapNAT は無意味だという事に気付く。全パケットが素通りして
さえくれればいいので…。
結局、ADSL モデムとサーバ機での二重 NAT で使うということで決着。ADSL モデムを
ブリッジとして使えればいいのだが、PPPoA の関係上、無理なのだとか…。
昨日は親が来ていた関係で寝たのも早かったので、7:35 頃に無事に起きる。…が、 乗ったのはかなり後の 9:11 発の電車。自分的には 8:40 に起きれば間に合う電車だ。 遅れは少なく 9:12'20" 発だったので大和では 9:20 発の相鉄線急行に余裕で間に合う タイミングだったが、座れそうになかったので 1 本落として次の 9:26 発。7000 系と ハズレだったが、8 号車に 3 人並んで着席。読み通りだ。両親はそのまま急行で横浜 まで出るのだが、各停に乗り換える私は二俣川で別れる。そして会社には 10:00 少し 前に出社。
20:30 頃に退社し、星川 20:40 発の各停。9000 系で無事に着席し、二俣川からの 急行でも 8000 系を引けて着席。大和では吉野家に寄るつもりだったが、気が変わって 寄らずにそのまま小田急線に乗り換え。21:09 発の 6 連各停 (特急待避つき)。無事に 座れたので、帰りは全区間着席達成だ。
一昨日配線までは整えたので、サーバ機の立ち上げ。ADSL
モデムがルータ機能を持っているので、特に PC でルータを作る意味は少ないのだが、
他にも DNS やファイルサーバ (samba) を動かしておきたいので、以前から使っていた
PC を起動。新キャプチャマシンを作った関係で、メモリ (DIMM) だけは以前とは違う
ものを刺しての起動だったのだが、どうも不安定 (;_;)。PC100/CL2 だと書かれている
のだが、どうも 100MHz に追い付いていないようだ。FSB を 83MHz に落としたら安定
して使えるようになる。これって以前、実家の
PC で問題を起こした DIMM のような気もする…。
で、PC 自体は無事に立ち上がったのだが、設定を変更するのをサボったので、ルータ
機能も生きていたり。一応 ADSL モデム側と LAN 側で subnet は分けてみたのだが、
物理的に同じ線に繋がる 2 つの subnet 間でのルーティングというのは難しそうだ。
ADSL モデムのほうでルータとパケットフィルタ機能は持っているので、さらに PC を
挟んで実現することの意味は薄いのだが。手抜きはダメということか (;_;)。GapNATも
設定してみたが、よく考えると私の使い方では不要かも…。
設定がいろいろと中途半端だったが、今日のところは諦めて寝る。
昨日は大量に寝たはずなのに、7:30 には起きられず、気が付けば 9:00 過ぎ。これ では 10:00 には間に合わないので、連絡を入れて寝直し。12:30 頃に起きる。どうも 最近、このパターンが多いな…。
中央林間 13:44 発の小田急線各停。先行列車と間隔が開いていて混んでいるので、 少し乗降に不便な 6 号車を狙って何とか着席。大和からは始発各停なので着席は問題 なく、二俣川からの快速でも着席。この時間帯だと Door-to-Door で 40 分で通勤でき るのが楽でいいなぁ。:-P
今日は両親が泊まりに来るのだが、その前に横浜で食事をすることになっていたの
で、18:30 頃に退社。天王町 18:45 発の相鉄線で横浜に出て、待ち合わせ通り無事に
合流。両親とは一昨日にも会っていたりするのだが。:-)
スカイビル 28 階の中華料理店でコース料理を食べてから帰宅。20:48 発の急行。8000
系だったので 5 号車を狙い、無事にクロスシート部に固まって着席。入線後だったの
で、先に座っていた人 (順方向窓側) にはちょっと悪かったかも。どうせ全席埋まるの
だが。
大和からの小田急線も 4 連各停 (化け急) という混む列車だったが、バラバラながら
全員着席。珍しい。:-)
9:30 頃には起きようと思っていたが、昨日は寝不足だった上に移動が多くて疲れた ので、爆睡。起きたのは 14:00 頃。睡眠時間は 13 時間だ…。
かなり出遅れてしまったが、先週初期不良で
返品したEPIA-
E533の返金を受けるため、秋葉原には出る必要がある。
16:10 頃に出発。16:14 発の田園都市線急行を狙っていたのだが、不意の雨で出鼻で 1
分ほど時間を費やしてしまい、乗り遅れ (;_;)。次の急行 (30 分後) で出直すことも
考えたが、雨も降っていたし戻っても特に用事はなかったので各停で後を追って行く。
16:18 発の田園都市線各停は、営団 8000 系。4 号車の車端に座り、表参道で銀座線に
乗り換えて末広町から秋葉原入り。購入時のレシートと引き換えに返金を受け、無事に
処理終了。
続いて、千石の前で大滝さんと合流。
先週から製作に入っている某装置ついて相談。
今日引き渡す予定で製作していたのだが、まだ動作は完全ではないので、引き続き私が
製作を続行するということで決着。不足分の部品も購入。
他の知人とも合流し、パセラ秋葉原店へ。
元々は動作確認をするつもりでのカラオケだったのだが、前述の通り、全然動作確認に
ならず。それでも 3 時間ほど歌ってしまう。
21:15 頃に解散となり、私は 21:19 発の日比谷線に乗る。茅場町・日本橋・三越前と
立て続けに乗り換え、半蔵門線は長津田止の最終急行。急行では 7 号車の車端、乗り
継ぎの各停でも 6 号車の車端を取れて快適。帰宅は 22:45 頃。
今の部屋に引っ越して約 3 週間経つのだが、室内のネットワークは仮配線のままで 美しくなかったりする。キャプチャ機の移行に時間を取られていてまだ家庭内 LAN の サーバ機が稼働してなかったりするので、まずはその稼働準備にケーブルを張り直して HUB の配置換えだけ行なってみる。ADSL モデムから常用の PC までの間で 30m くらい ネットワークの配線があることに (笑)。
日 P-08b らしい。島角。
昨日は帰宅が 1:00 を回っていたので、一時は寝ずにいようかとも思ったのだが、
一応は寝る。で、頑張って 5:50 起き。
中央林間 6:18 発の小田急線から、大和で相鉄線に乗り換え。横浜での乗り換えは先頭
車が便利なのだが、それゆえに混んでいて座れない危険性が高いので、2 号車を狙って
着席。横浜では相鉄から京急という遠い乗り継ぎを 4 分 (しかも相鉄では精算も) で
行ない、 京急線は 7:01 発の快特。土曜は 12 連の前 4 両を川崎で解放するのだが、
その分の停車位置のズレを見誤って蒲田で不便な場所に乗ってしまう。しかも、以前は
下り運転 (夕方〜夜を除く) だった京急蒲田駅 1・2 番線のエスカレータが、上り運転
専用に変わっていて階段で混雑に巻き込まれたり。もう使い慣れた接続だったので安心
していたのだが、今日に限っては 10 秒くらいしか余裕が無くて冷や汗。
羽田空港到着は飛行機出発 19 分前。いつもながら余裕のない行動だが、チェックイン
機で航空券を発券し、手荷物検査を通って搭乗。12 番ゲートなので近くてよいよい。
小松行の JL0141 便。定刻に運行し、8:45 頃には小松着。
友人に車で空港まで来てもらい、車を借りる。友人を家の近くまで送り届け、私は
借りた車で金沢方面へ。中心部通過は避け、御経塚から七ツ屋に抜けて北側から金沢駅
東口方面へ。駅近くのホテルに泊まっていた両親と合流。10:15 頃。
次の予定までは少し時間が余ったので、両親の希望で卯辰山へ。白山を見たいそうな。
卯辰山には一回行ったことはあるが、数年前のことなのでかなり忘れているし、しかも
今日は地図なし。武蔵から兼六園下・鈴見橋を通って行き、途中からは看板が出ていた
ので迷わず進む。駐車場に車を止めて公園内を一回り。白山もちゃんと見えて、両親は
満足していた様子。
今度は再び小松へ向かう。小立野トンネルを初めて通ってみる。私が住んでいた頃から
工事はしていたが、便利になったもんだ…。地形的問題で、金沢市南東部の環状方向の
交通って不便だったからなぁ。で、下菊橋を渡るまでは良かったのだが、間違って直進
車線に乗り損ね、広小路まで迂回。あとは 157 号〜8 号と走って小松へ。駅近くの某
ホテルで会食。
両親とは昼食後に別れ、私は帰りの飛行機まで時間が余ったので、友人の家に遊び
に行く。どうせ車を戻しには行くのだし。
適当にアニメを見たり、PC の設定を頼まれたついでにネットを見て歩いたり。Air H"
(繋ぎ放題コース) なんで、速度は遅いが時間は関係なし。なりゆきで友人の妹の家に
バルサンを炊きに行ったりという謎な行動もあったが。:-)
で結局、帰りの飛行機の時間ギリギリまで友人の家に居座る。実は、時間を 5 分ほど
勘違いしていて危かったのだが。
友人に空港まで送ってもらい、19:55 発の羽田行 JL0148 便。20:00 発だと勘違い
していたので、空港到着が 19:38 頃。未発券状態だったので発券からの手続きとなる
のだが、カウンターには誰も客はおらず、すんなりと手続き。一応 15 分前がリミット
だが、少々なら遅れても平気だとは思うのだが…。
羽田には定刻よりも早く 20:42 頃に着陸。…したのはいいのだが、早過ぎてまだ PBB
が空いておらず、数分ほど待機。そして 20:50 頃に降りる。それでも定刻より 10 分
早い。羽田からは横浜駅行のバスに乗車。21:00 発。もう少し急げば 1 本前の便にも
間に合った感じだが、この便では運転席直後の座席を取れたので満足。
横浜からは 21:42 発の相鉄線急行。7000 系だったので 5・8 号車を狙う理由もなく、
大和で乗り換えに便利な 3 号車に着席。大和からの小田急線は 8 分待ちと少々接続が
悪かったが…。22:20 頃に帰宅。
今日も 7:35 に起きようとしたのだが、眠気に負けて寝直し。ただ今日は 8:15 に
起きられたので、昨日・一昨日とは違う。:-)
中央林間 8:46 発の急行は、今日は 8:48'45" 発。相変わらずの無ダイヤっぷりだ…。
大和で相鉄線急行、そして各停へと乗り換えて 9:30 出社。
今日は新人歓迎会 (配属決定) があるので、18:00 過ぎに部署の大半でぞろぞろと
退社。天王町 18:15 発の相鉄線で横浜に出て、根岸線に乗り換え。…たが、ダイヤが
大幅に乱れていて大混雑。南行は 10 分間隔程度になっているようで、積み残しも出る
ほど。隣の桜木町でも時間調整で 3 分程停車し (アナウンスによると次発は 12 分後
らしいので時間調整したとか)、18:40 過ぎにやっと石川町駅に到着。会場はTYCOONという店で、徒歩だと 20 分くらい
かかるそうなのだが、雨が降り出したのでタクシー利用。
宴会自体は、まったりと 3 時間ほどで終了。帰りも帰りで遠いのだが、雨も上がって
いたので歩いてみる。少し歩けばバス停もあるので時刻表を見てみたが、至近の便まで
20 分待ちということだったので却下。で、駅に到着すると、タクシーから続々と他の
メンバーが降りている場面に遭遇。一緒に歩いてきた面々と苦笑い。:-)
根岸線で横浜まで出て、私は別れて帰ろうと思ったが、その場に居合わせた 8 人ほど
で二次会に突入。明日の朝が早いので早く帰りたかったのだが、途中からはもうヤケ。
結局、終電まで残ってしまう。
横浜 24:28 発の相鉄線各停 (終電 1 本前) は、JR からの接続待ちで 3 分延発。大和
での小田急線終電への接続も実はダイヤ上は 3 分しかないのだが、余裕で構えていて
大丈夫だ。今日も走らずとも余裕で間に合ったし、経験上、10 分くらい遅れていても
待ってくれる。:-)
帰宅は 1:10 頃…。
今日も 7:35 に起きようとしたのだが、眠気に負けて寝直したら、気が付けば 8:40
頃。慌てて起きて朝食後、9:08 頃に出発。
と、ここまでは昨日と全く同じだったのだが、小田急線は昨日の数倍も遅れが大きく、
9:14'40" 発。大和から先の相鉄線は 9:26 発。7000 系のセミクロス編成で 8 号車を
狙ってみたら、わりと楽に着席。昨日のように 1 本前の急行に間に合ったときでも、
敢えて 1 本落としてみるのも快適な通勤には良い手かも。:-)
急用が入ったので 18:30 頃に退社し、星川 18:40 発の各停。さすがにこの時間帯
だと星川からは座れないのが当然で、2 駅間ほどで座れたのはまだ運が良い方か。
二俣川で下車して用事を片付けたが、久々にベスト電器も覗いてみる。ADSL のノイズ
対策に何か良さげなモノはないかな〜っと探索。ノイズフィルタの類には手を出さず、
30cm の TP モジュラケーブルに留めてみる。ついでに、極細の LAN ケーブルも買って
みたり。
二俣川からは 19:35 発の急行。さすがに三ツ境まで 2 駅間ほどは座れず、大和からの
小田急線も、とくに空いた列車を狙ったわけではなかったので、座れず。
帰宅後、早速モジュラケーブルは短いものに交換してみたが、速度向上効果は見ら れず。気休め程度かな。リンク速度が 4.8Mbps 出てれば充分という話もあるのだが、 ちょっとでも上げてやろうと意地になってしまう人の気持も分かるな〜 (笑)。
今日も 7:35 に起きようとしたのだが、眠気に負けて寝直したら、気が付けば 8:40
頃。慌てて起きて朝食後、9:08 頃に出発。
中央林間 9:11 発の小田急線は、遅れは少な目で 9:12'05" 発。本来は大和 9:26 発の
相鉄線に乗れればいいので、逆算すると中央林間 9:19 発となるのだが、これだと遅れ
に対する許容範囲が狭いので、常用にはリスクが高い。そこで保険の意味で 1 本前の
小田急線に乗っているのだが、保険が効きすぎて相鉄線も 1 本前の電車に間に合って
しまう。出社は 9:50 頃。
どこかの web ロボットか何かから、リンク切れを通告するメールが届く。日記から前後に移動するリンクが切れて
いるという指摘だったのだが、一般的なブラウザで閲覧するには問題ないはず。「
base href=」を解釈していないのかも。
…で気になったので、「最新の日記」の実体を示す方法を、シンボリックリンクから、
redirect に変更してみる。表示確認も問題無し。ただ、Netscape (4.x) だと、日本語
コードの判別に失敗するんだよな (;_;)。リロードすれば問題ないんだが。
21:00 過ぎの退社。今日は松屋には寄らず、星川 21:13 発の各停。7000 系だった のが災いしたのか 2 駅間ほど座れず、急行でも同様に 2 駅間ほど座れず。やや悪目の 着席成果だったな…。
今日は目標通り 7:35 頃に起きる。…が、朝食用の食材を切らしていたことを思い
出し、出社時間を 30 分遅らせることにして寝直し。本来は昨日のように 8:15 に起き
ればいいところを、食材を買いに出る時間を加味して 8:05 に起きようとしていたのだ
が、気が付けば 9:00 過ぎ (爆)。これでは 10:00 出社も無理だ…。
会社には午後から出社すると連絡を入れ、11:30 頃までさらに寝る。出社前に食事を、
と思うのだが、朝食用の食材がないというのは相変わらずなので、外食にする。駅前の
マクド。そして、12:44 発の小田急線各停。先行列車と間隔が開いているので昼の各停
としては混んでいるので、少々不便な 6 号車を狙って着席。大和からは相鉄線の始発
各停、二俣川からは快速に乗り換えて 13:20 出社。ちなみに電車は全区間着席。
ほどほどに残って 20:40 頃に退社。天王町の松屋で夕食後、21:03 発の各停。9000
系だったので余裕で着席できたが、二俣川からの急行は 7000 系とハズれ (;_;)。実は
週末のデータ消失事故で相鉄線の運用調査データも消えてしまったので、どんな車両を
引くかは運次第だったり…。早くデータベースを再構築しないと、セミクロス車を狙え
ないので不便だ。:-)
で、その 7000 系だった急行では、1 駅間ほど座れず。大和からの小田急線は、空いて
いる列車を選んでいたので余裕の着席。
【2002 年 5 月中旬 <| 日記の目次へ |> 2002 年 6 月上旬】
KATOH Toshihiko <tosy@wig.nu>